Quel impact le diamètre de la poulie a t-il sur la courroie ?
Le diamètre des poulies a une influence importante sur la durée de vie des courroies. Les valeurs du catalogue pour les diamètres minimums des poulies doivent être prises en compte. Les diamètres inférieurs aux recommandations réduisent généralement la durée de vie de la courroie en raison d'un nombre accru de cycles de flexion, ce qui accélère la fatigue des matériaux. Nos indications de diamètres minimums de poulie sont basées sur la couche neutre de la courroie, à un angle d'enroulement de 180°. Il s'agit de l'angle de contact, sur lequel la courroie est guidée autour de la poulie.
Nos valeurs sont des recommandations et peuvent permettre de légères variations dans des circonstances spécifiques. La durabilité et la fatigue des matériaux sont influencées par la conception du convoyeur, la fréquence de flexion et l'application/environnement du processus réel.
Nos recommandations sont basées sur l'hypothèse d'une flexion toutes les 2 secondes sur un convoyeur avec un entraxe de 2m et une vitesse constante de 1m/s. Pour obtenir une aide au calcul spécifique, veuillez contacter nos ingénieurs d'application ou remettre un formulaire de demande technique dûment rempli.
Poulies pour courroies rondes
Veuillez sélectionner le diamètre minimum de poulie approprié en fonction des différentes qualités de PU/Polyester Les matériaux les mieux qualifiés pour les poulies sont l'acier, l'acier fortement allié, l'aluminium ou le polyamide lorsqu'il s'agit de plastique. Veuillez tenir compte du faible coefficient de frottement μ lorsque vous utilisez des matières plastiques.
Poulies recommandées pour les courroies trapézoïdales
Conception de poulies pour les profils de courroie
En ce qui concerne l'appariement des courroies et des poulies, il est généralement recommandé de travailler avec des matériaux et/ou des surfaces qui créent une friction suffisante avec le PU/TPE, par exemple l'aluminium ou l'acier. Ceci est important pour assurer une bonne transmission de la puissance. Attention, l'aluminium peut entraîner une décoloration (noircissement) des courroies. Toutes les autres poulies, éléments de guidage ou lits de glissement doivent être fabriqués en matériaux à faible coefficient de frottement, par exemple en PE ou PEHD.
Poulies crantées pour courroies rondes
Pour simplifier la conception des convoyeurs, ce sont souvent les mêmes poulies que celles utilisées pour les courroies trapézoïdales. Cependant, les poulies pour courroies trapézoïdales ne sont pas idéales car les rainures prévues à cet effet peuvent littéralement serrer une courroie ronde et entraîner des dommages prématurés. Il est donc recommandé d'utiliser une poulie à courroie ronde spéciale. À la différence d'une courroie trapézoïdale, les courroies rondes doivent être en contact avec les côtés latéraux et le fond de la rainure, dont il faut tenir compte lors de la fabrication des poulies respectives.
Poulies pour profils en T
La transmission de la puissance de ces courroies a lieu sur la zone plate du dos de la courroie. Cela signifie que le guide en V n'est pas un élément de transmission de la puissance, mais a uniquement une fonction de guidage.
Par conséquent, le guide doit être libre dans la rainure avec peu d'espace et ne doit jamais être serré !
Poulies pour courroies trapézoïdales jumelées
Dans le cas des courroies trapézoïdales parallèles, on distingue l'utilisation comme courroie d'entraînement ou comme courroie d'épandage.
Dans le cas d'un entraînement, la conception des poulies doit être telle que la puissance est transmise par les flancs.
Dans les applications de table d'épandage, il s'est avéré judicieux de guider la courroie exclusivement par la rainure centrale et de l'entraîner par la face inférieure du profilé.