Industrie du pneu

Une gamme de courroies larges faciles à monter dédiées à la fabrication de pneumatiques.

Courroie crantée T10 180 pour le transport de feuilles de caoutchouc

Courroie dentée T10 largeur 180
pour le transport de feuilles caoutchouc

Courroie dentée polyuréthane ERO Joint® HP (Hinge Pin) aussi résistante qu’une courroie soudée (breveté)

Courroie crantée avec jonction rapide ERO joint HP AT20

Courroie dentée avec jonction mécanique rapide
ERO Joint® HP 

ERO Joint® HP est réalisable avec tout type de revêtement, de guidage et d’usinage.

La résistance mécanique est supérieure à tous les autres systèmes d’assemblage mécanique.

Largeurs de 10 à 200 mm.

Outillage de montage de courroies ERO joint HP

Pour les installations sans système de tension,
il existe un outillage de tension

Courroie crantée WT10 a assemblage mécanique pour la fabrication de pneu

Courroie large 550 WT10 5820 ERO Joint® 
avec guidage intégré
pour la confection et le chargement dans la fabrication de pneumatiques

courroie crantée WT10 pour la fabrication de pneumatiques

Courroie large 375 WT10 7500 avec PAR et PAZ
pour la vulcanisation et le transport de feuilles de caoutchouc

courroie crantée 478 WT10 pour la fabrication de pneumatiques

3 courroies largeur 478 avec montage rapide ERO Joint®
montées en parallèle
pour le transport de pneus de grande dimension

Bande de transport silon pour le transport et le calandrage de pneumatiques

Bande transporteuse feutre Silon
pour le calandrage et le transport de pneumatiques

Avec montage rapide ERO Joint®

Hauteur

Toutes les courroies sont nettoyées suivant un protocole spécifique visant à prévenir la contamination du caoutchouc.
(Procédé approuvé par Michelin)